Je možné a pri akej teplote maľovať auto v zime, ťažkosti a pravidlá

Lak karosérie chráni auto pred hrdzou. Počas prevádzky vozidla sa však na karosérii často objavujú škrabance a triesky, čo prispieva k vzniku korózie. V tejto súvislosti vyvstáva otázka, či je možné auto v zime maľovať sami, pretože v tomto ročnom období prítomnosť takýchto defektov výrazne zvyšuje pravdepodobnosť hrdze.

Ťažkosti zimného lakovania auta

Výrobcovia automobilov si stanovujú vlastné požiadavky na podmienky laku karosérie. Najčastejšie sa odporúča vykonať tento postup pri teplote + 18-20 stupňov. Za takýchto podmienok sa farba usadzuje a schne rovnomerne. Nedodržanie týchto podmienok môže mať za následok nasledujúce problémy:

• priľnavosť farby na kov bude narušená, čo povedie k tvorbe škvŕn a pruhov na tele a povrch bude drsný;
• zvyšuje sa čas schnutia farby;
• prostriedky používané na odmasťovanie tela tečú pri nízkych teplotách a dlho schnú.

Niektoré typy farieb a lakov je možné nanášať na telo pri teplote + 8-10 stupňov. V iných podmienkach, v chladnejšom počasí, je takýto postup zakázaný.

Nevýhody maľovania auta v zime zahŕňajú skutočnosť, že postup sa bude musieť vykonať v respirátore a ochrannom obleku. Vysvetľuje to skutočnosť, že materiál má toxický účinok na dýchací systém. A v zime nemôžete počas maľovania nechať garáž alebo inú miestnosť na vetranie, pretože teplota v miestnosti klesne pod odporúčané hodnoty.

Použitie špeciálnej lakovacej kabíny

Pri výbere možnosti, kde maľovať auto v zime, v špeciálnej kamere alebo v garáži, sa odporúča uprednostniť prvé. Vysvetľuje to skutočnosť, že pri vykonávaní tohto postupu je potrebné vziať do úvahy niekoľko faktorov, z ktorých každý má priamy vplyv na spôsob nanášania povlaku.

Pozri na Tiež

Najlepšie a ako správne maľovať kovový sporák vo vani, ako si vybrať kompozíciu

Preto je potrebné lakovať karosériu v podmienkach prakticky sterilnej čistoty. Preto musí byť garáž úplne vyčistená pred začatím manipulácií, odstránením nečistôt, prachu a ďalších. Tieto častice sa po uvoľnení do ovzdušia usadzujú na tele a narúšajú rovnomerné rozloženie farby.

Ďalšou dôležitou nuansou je, že prach je neustále prítomný v atmosfére. A aby tieto čiastočky nepadali na karosériu, každý lakovaný diel musí byť zavesený vertikálne, čo nie je vždy možné v garáži. Tretím bodom je, že na konci procedúry sa na tele objavia pruhy. Aby sa predišlo takýmto následkom, je potrebné zabezpečiť zahrievanie ošetrovaných častí.

Okrem toho správne umiestnenie osvetlenia, ktoré nebude vytvárať tiene na karosérii, pomáha kontrolovať rovnomernosť laku.A poslednou nuansou je, že požadované teplotné podmienky sa znovu vytvárajú v špeciálnej komore. Vzduch v garáži je ohrievaný nerovnomerne. Teplota pri dverách je vždy nižšia ako pri radiátoroch.Tento faktor negatívne ovplyvňuje stav laku.

Okrem toho, aby sa predišlo otravám časticami hmoty, v garáži by sa malo zorganizovať prívodné vetranie. Všetky opísané podmienky sa dodržiavajú v špeciálnej komore.

Ako maľovať auto v garáži v zime

Kompletné lakovanie karosérie auta v garáži nie je možné. Tento postup sa odporúča vykonávať postupne, pričom sa materiál aplikuje na jednotlivé časti tela. Maľovanie začína upratovaním garáže. Potom by sa mal na podlahu, steny a strop aplikovať polyetylén, čo vytvorí dodatočnú ochranu pred kontamináciou. Ak je to možné, auto by sa malo umyť mimo garáže a potom ísť dovnútra.

Lakovanie auta sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Demontáž a lakovanie dverí a nárazníkov.
2. Aplikácia farby na kapotu a dvere batožinového priestoru. Pri vykonávaní týchto manipulácií je potrebné dbať na to, aby sa zabránilo kontaktu s prvkami motorového priestoru.
3. Nalakujte zvyšok tela.

Pozri na Tiež

Ako natrieť ohnisko a 7 najlepších značiek, ako ho správne aplikovať

Na konci každého z vyššie uvedených krokov by sa na povrch dielov mala naniesť vrstva laku. Aby bol povlak ľahko rovnomerný na povrchu tela, pri vykonávaní tohto postupu by sa mali dodržiavať tieto odporúčania:

1. Pred začatím práce nainštalujte osvetľovacie zariadenia tak, aby na tele nebol žiadny tieň.
2. V oblastiach blízko ohrievačov (t.j. oblasti s vyššou teplotou) by sa mala použiť farba s tekutejšou konzistenciou. Na tento účel musí byť pôvodná kompozícia zmiešaná s rozpúšťadlom.
3. Ak je teplota pod stanovenými hodnotami, odporúča sa použiť hustú farbu. Ak sa nebudete riadiť týmto odporúčaním, v budúcnosti budete čeliť škvrnám.
4. Karoséria by mala byť ošetrená rýchloschnúcimi farbami.
5. Ak nie je možné udržiavať jednotnú teplotu vo vnútri miestnosti, mala by byť v garáži inštalovaná teplovzdušná pištoľ alebo iné podobné zariadenie. Po úplnom zaschnutí farby odpojte spotrebiče.
6. Na zvýšenie teploty povrchu, ktorý sa má natrieť, sa odporúča pred začatím práce zmiešať farbu s tužidlom a potom kompozíciu zahriať infračerveným žiarením.
7. V zime farba schne dlhšie. Preto by sa časové intervaly po nanesení vrstiev mali zdvojnásobiť (až 15-30 minút v závislosti od typu náteru). Na urýchlenie schnutia po lakovaní je možné použiť infračervené zariadenia.
8. Po potiahnutí tela musíte počkať aspoň deň.

Po miernom zaschnutí vrstvy laku sa odporúča vymeniť ošetrovanú časť tela pod prúdom teplého vzduchu. Ohrev nielen urýchľuje sušenie, ale znižuje aj riziko vzniku škvŕn.

Ďalšie tipy a triky

Optimálnu a dlhotrvajúcu ochranu tela zaisťujú práškové farby. Nie je však možné použiť takéto materiály pri spracovaní auta v garáži, pretože počas tohto postupu je potrebné zabezpečiť nepretržité zahrievanie častí stroja na určitú teplotu.Preto na samomaľovanie musíte použiť epoxidový základný náter.

Pozri na Tiež

Technológia natierania drevených stien a vhodné skladby, výpočet spotreby

Pri liečbe tela by teplota nemala prekročiť stanovené ukazovatele. Tým sa skracuje životnosť náteru a po čase farba začne napučiavať a odlupovať sa.