13 hlavných chýb laku, ich príčin a ako chyby odstrániť sami

Maliarske práce si vyžadujú určité skúsenosti, dodržiavanie technologických požiadaviek na nanášanie farieb a lakov. Výskyt chýb v laku sa vysvetľuje nedodržaním podmienok uvedených v pokynoch výrobcov, nedbanlivým prístupom k vykonanej práci. Oprava chýb bude vyžadovať dodatočné úsilie a náklady na materiál.

Bežné chyby laku

Poškodená vrstva farby a laku na výrobku, panely kazia vzhľad a poškodzujú ochranné vlastnosti náterových materiálov. Hlavným dôvodom chýb v práci je nedodržanie technologických požiadaviek uvedených v pokynoch výrobcov.

Tabuľka možných chýb laku:

názovPopisPríčina udalosti
PavúkpraskaťPorušenie počiatočných a konečných fáz procesu farbenia
KráteryPorušenie integrity povlakuNedbalé dodržiavanie technologických požiadaviek
Vrásky

 

Zvlnené pruhyHrubý náter a prehrievanie povrchu
prílev

 

Zobrazte sa vertikálneNesprávne pripravená zmes farby a rozpúšťadla
Delaminácia

 

Zlá priľnavosť k podkladuZnečistenie, farba je príliš hrubá
Oblačnosť

 

sfarbeniePorušenie teplotného režimu, koncentrácia rozpúšťadla vo farbe
kvapky

 

Kvapky na priehľadných panelochNízka viskozita farby
Inklúzie

 

Prach na lakovanom povrchuNepresnosť, prach v miestnosti
nadúvanie

 

Miestne vyslanie

 

vysoká vlhkosť
Nízka krycia schopnosťPriesvitný základný náterNerovnomerné sfarbenie
Stožiar

 

Nedostatok leskuPorušenie teplotného režimu farbenia
Riziká

 

Značky brúseniaHrubá brúsna farba s nízkou viskozitou
Zhoršená priľnavosť lakovaného povrchuNedostatočná priľnavosť k podkladuPríčinou defektu je nesprávna príprava povrchu na lakovanie.

Poškodená vrstva farby a laku na výrobku, panely kazia vzhľad a poškodzujú ochranné vlastnosti náterových materiálov.

Pavúk

Trhliny sa objavujú pri vysokej vlhkosti základného náteru, pri izbovej teplote nad +20 stupňov, pod vplyvom priameho slnečného žiarenia.

Krátery

Vzhľad dier v laku s priemerom od niekoľkých mikrónov do 1 milimetra.

Dôvody vzhľadu:

  • nedostatočné odstraňovanie prachu;
  • pena vo farbe za miešania;
  • stopy na báze tuku.

Keď sa náterové materiály dostanú do kontaktu s gumovými tesneniami, veľkosť kráterov sa zväčší.

Vrásky

Po vysušení sa na povrchu vytvoria pozdĺžne alebo priečne hľuzy.

dôvody:

  • hrúbka vrstvy farby presahuje normu;
  • konzistencia hustej farby;
  • proces lakovania prebiehal pod vplyvom slnečného žiarenia, ktoré spôsobovalo nerovnomerné zahrievanie vrstvy farby.

Po vysušení sa na povrchu vytvoria pozdĺžne alebo priečne hľuzy.

Porušenie pravidiel pre proces prípravy a lakovania vedie k negatívnemu výsledku.

prílev

Pri natieraní zvislých plôch vzniká priehyb vo forme zamrznutých vĺn.

Problém je:

  • nadmerné používanie rozpúšťadiel;
  • nedostatočná koncentrácia rozpúšťadla vo farbe;
  • naneste lak na mokrý základ;
  • striekanie farby alebo laku z nesprávneho uhla.

Zvýšenie alebo zníženie tekutosti farbiacej kompozície tiež ovplyvňuje kvalitu povrchovej vrstvy.

Delaminácia

S touto chybou sa lak odlupuje od základnej vrstvy skloviny; smalt opúšťa základný náter alebo sa rozvrstvuje v hrúbke vrstvy farby.

Príčinou nedostatku adhézie môže byť:

  • základný náter sa nanáša na povrch, ktorý nie je očistený od nečistôt a po brúsení nie je odmastený;
  • nekompatibilita v zložení tmelu a smaltovanej farby;
  • nízkokvalitné rozpúšťadlo pre laky a farby;
  • nadmerná hrúbka základnej vrstvy;
  • preexponovanie vrstvy skloviny pred aplikáciou laku;
  • navlhčenie a oprášenie základného náteru pred nanesením laku.

Lak sa nanáša najneskôr 8 hodín po zaschnutí vrstvy skloviny.

Oblačnosť

Po zaschnutí sa na smalte alebo laku môže objaviť tmavšia škvrna.

Hlavným dôvodom je porušenie teplotného režimu a noriem pre aplikáciu farbiacej kompozície.

Hlavným dôvodom je porušenie teplotného režimu a noriem pre aplikáciu farbiacej kompozície. Pri maľovaní a lakovaní by teplota nemala prekročiť +40 stupňov a klesnúť pod +18. Zákal vzniká pri nanesení 2. a 3. vrstvy laku na mokrý povrch. Nedostatočné množstvo tužidla alebo zlé zmiešanie so smaltom.

kvapky

Na priehľadných paneloch je vidieť prebytočnú vytvrdnutú emailovú farbu. Smalt obsahujúci vyššie ako štandardné riedidlo má nízku viskozitu a netvrdne so základným náterom.

Farba sa nanáša na povrch znečistený mechanickými nečistotami.

Zvýšená tekutosť v dôsledku pomalého odparovania rozpúšťadla pri nízkej teplote okolia, veľký priemer trysky, chladený povrch farby, podchladený striekaný materiál. Nadmerný tlak opúšťa hrot pištole v tesnej blízkosti.

Inklúzie

Na čerstvo natretom povrchu sú viditeľné čiastočky prachu po vykonaní technologickej operácie alebo očistení dielca. Zdrojmi prachu sú abrazíva, pracovné odevy, náradie, vzduch v interiéri a špinavé podlahy v interiéri.

Opuch

Odlupujte farbu alebo lak bez narušenia celistvosti vrstvy farby. Na miestach, kde sa usadzujú para obsiahnuté vo vzduchu, vznikajú opuchy. V niektorých prípadoch je príčinou bublín tvrdá voda (soli, ktoré obsahuje). Natieranie povrchov so základným náterom/tmelom, ktoré nie sú úplne vytvrdené, spôsobí kondenzáciu vody na povrchu.

Nízka krycia schopnosť

Spodná vrstva je viditeľná cez vrchnú vrstvu. Farba nemala jednotnú (nerozmiešanú) konzistenciu. Smalt bol nanesený príliš tenko alebo nerovnomerne. Doba sušenia sa neprekročí.

Smalt bol nanesený príliš tenko alebo nerovnomerne.

Stožiar

Nedostatok lesku lakovaného povrchu, garantovaný výrobcom emailu, je dôsledkom:

  • nadmerná hrúbka farbiacej vrstvy;
  • vysoká vlhkosť v miestnosti;
  • rýchlo sa odparujúce riedidlo (vlhkosť sa usadzuje na povrchu);
  • tlak v prúde pištole je vyšší ako normálne;
  • teplota vzduchu pod +18 stupňov.

Lesk smaltu je obzvlášť náročný z hľadiska kontroly teploty.

Riziká

Po zaschnutí sú pod vrstvou farby viditeľné škrabance, ktoré zostanú po prebrúsení napenetrovaného povrchu.

Nepriľnavosť k lakovanému povrchu

Nedostatočná priľnavosť farby k podkladu: kov, drevo, betón. Príčiny poruchy:

  • prítomnosť kondenzácie, prachu, korózie, stôp oleja a vosku na pripravenom povrchu;
  • prach v miestnosti;
  • prehriaty alebo podchladený povrch.

Na lakovanie hliníkových povrchov sú potrebné špeciálne emaily.Pred začatím opravy poškodeného laku je potrebné zistiť príčinu problému.

Riešenia bežných problémov

Metódy odstraňovania porúch sú veľmi podobné, bez ohľadu na príčinu. Drobné poškodenia sa odstránia jemným abrazívom, napríklad keď sa objavia vrásky, pruhy alebo je spodná vrstva priesvitná. Po brúsení je poškodené miesto zafarbené tenkou vrstvou.

oprava auta

Na odstránenie závažnejších defektov je potrebný nový cyklus farbenia:

  1. S pavučinou sa natretá vrstva odlupuje jemnozrnným brúsnym papierom. poprašovanie; farebné.
  2. Po výskyte kráterov sa farba očistí až po základný náter, zbaví sa prachu, odmastí a nalakuje.
  3. Odstránenie priehybov sa vykonáva pomocou brúsneho papiera krok za krokom:
  • počiatočné ošetrenie zrnom P600;
  • ďalšia etapa - Р1200;
  • posledný je P2000. Menšie usadeniny sa odstraňujú brusivami P1200 a P2000.
  1. Pri lúpaní je potrebné dodržať podmienky čistoty a teploty pri nanášaní farby. Na opravu defektu je peeling úplne vyčistený, oprášený, nanesený tmel, základný náter, farba a lak.
  2. Zakalené miesto sa odstráni na základni, celá technologická operácia sa opakuje od samého začiatku.
  3. Oblasť s inklúziami prachu je odstránená a prelakovaná.
  4. Bubliny sa odstránia v pevnej vrstve, po ktorej sa farbenie opäť zopakuje.
  5. Nerovnomernosť tónu na nenápadných miestach sa eliminuje leštením. V ostatných prípadoch sa brúsi a prelakuje podľa technológie.
  6. Aby ste skryli vznikajúce stopy po brúsení (škrabance), odstráňte farbu z poškodenej oblasti. Prebrúste jemnejším brusivom, potom naneste základný náter a farbu.
  7. Porušenie priľnavosti farby k podkladu vyžaduje odstránenie naneseného náteru a zopakovanie technologického cyklu podľa návodu.

Pri vykonávaní maliarskych prác sa musíte oboznámiť s technologickým postupom.

Prevencia defektov laku

Aby sa predišlo predčasnému zničeniu náteru, pred začatím maliarskych prác je potrebné určiť:

  • ktoré formulácie sú vhodné pre najlepšiu priľnavosť k povrchom vybraným na lakovanie;
  • kolísanie teploty;
  • vystavenie vlhkosti;
  • chemická a mechanická odolnosť.

Zohľadnenie uvedených kritérií je základom pre získanie krásneho a odolného náteru. Neopatrné čítanie alebo ignorovanie pokynov výrobcu sú najčastejšími chybami, ktorých sa neprofesionálni maliari dopúšťajú. Pri náteroch kovových konštrukcií zabúdajú pri príprave povrchov na dodatočnú ochranu proti korózii. Na striebornom kove sa často vyskytuje chyba „jablko“: kombinácia svetlých a tmavých škvŕn. Pri lakovaní je dôležité rešpektovať tlak, priemer trysky, teplotnú zhodu medzi premietanou farbou a povrchom.



Odporúčame vám prečítať si:

TOP 20 nástrojov len na čistenie drezu z umelého kameňa v kuchyni