Lepšia železná nádrž na benzín do auta, nástroje na opravu a pravítka pre domácich majstrov
Porucha palivového systému je indikovaná zápachom benzínu v kabíne, kalužami pod dnom počas zastávok a zvýšenou spotrebou paliva. Najrýchlejší a najjednoduchší spôsob kontroly palivovej nádrže je. Ako môžete prilepiť železnú nádrž na plyn v blízkosti auta, ak sa nájde prasklina alebo diera? Existujú jednoduché metódy opravy, ktoré môžete urobiť sami, bez toho, aby ste sa uchýlili k službám kvalifikovaných odborníkov na čerpacej stanici.
Z akého materiálu je vyrobená palivová nádrž automobilu
Palivové nádrže sú nebezpečnou konštrukčnou súčasťou vozidla. Bezpečné používanie vozidla závisí od jeho utesnenia. Okrem toho netesnosti plynovej nádrže znižujú spotrebu paliva a ovplyvňujú životné prostredie.
Palivové nádrže sú vyrobené z kovu (oceľ alebo hliník) a plastu. Oceľové nádrže sa častejšie inštalujú na nákladné autá a autá jazdiace na metán. Benzínové motory sú vyrobené s hliníkovou spaľovacou komorou.Plastové palivové nádrže sú vhodné na všetky druhy paliva, sú lacné, ľahko sa udržiavajú a opravujú. Podiel áut vybavených syntetickou nádržou je 2/3 z celkového počtu.
Ako opraviť prasklinu v kovovej nádrži na plyn
Dôvodom odtlakovania plynovej nádrže môže byť prasklina alebo korózia v oceľovom plášti. Trhliny sú bežné v plastových a hliníkových nádržiach. Príčinou ich vzhľadu môže byť náraz zrážky, hlboký výmoľ. Kovová nádrž hrdzavie po mechanickom poškodení od komponentov povrchu vozovky.
Oceľová palivová nádrž je prestavaná použitím studeného zvárania alebo epoxidovej živice a sklolaminátu. V oboch prípadoch je potrebné pripraviť nádobu na opravy.
Na určenie miesta úniku sa auto umiestni na inšpekčnú jamu alebo nadjazd, kde sa môžete dostať na kontrolu plynovej nádrže. Poškodenie je označené kriedou alebo fixkou. Je dôležité vypustiť zvyšné palivo, demontovať nádrž.
Vonkajší povrch nádoby musí byť dôkladne očistený od nečistôt:
- opláchnite teplou vodou a umývacím prostriedkom na riad;
- opláchnite vodou;
- suché;
- brúsiť poškodenie;
- utrite handričkou namočenou v acetóne.
Na konci prípravných prác pokračujte v lepení.
zváranie za studena
Zváranie za studena je tvárne lepidlo na báze epoxidovej živice (jedna alebo dve zložky). Na opravu automobilových dielov sa používa kompozícia s kovovým prachom. Formou uvoľnenia sa rozlišuje studené zváranie, pripomínajúce plastelínu alebo kvapalinu.
V prvom prípade sa tyčinka miesi v rukách do mäkka a aplikuje sa na trhlinu alebo dieru. V tekutej forme je zváranie kovu za studena epoxidová živica s tvrdidlom. Pri miešaní zložiek dochádza k zahrievaniu a rýchlej polymerizácii.
V každom prípade by sa lepidlo malo naniesť do 2-3 minút. Nevýhodou tejto metódy je nemožnosť opravy výrazných poškodení.Priľnavosť kompozície touto metódou je nedostatočná pre dlhodobú prevádzku vozidla.
epoxidové lepidlo
Oprava plynovej nádrže zahŕňa utesnenie poškodenia epoxidovým lepidlom a sklolaminátom. Lepidlo musí mať dobré tokové vlastnosti, aby náplasť správne nasýtilo. Zo sklolaminátu sa vyrežú 2-3 záplaty v závislosti od veľkosti praskliny alebo diery. Prvá náplasť, najmenšia, by mala prekryť poškodenie o 2-3 centimetre na okrajoch. Druhý by mal byť o 2 až 3 centimetre väčší ako prvý, tretí o 2 až 3 centimetre väčší ako druhý.
Prvá vrstva je namočená v epoxidovom lepidle a tesne nanesená na plynovú nádrž. Po 10-15 minútach sa ďalšia vrstva nalepí rovnakým spôsobom. Vo šve by nemali byť žiadne vzduchové bubliny, ktoré znížia jeho kvalitu. Posledný kus sklolaminátu s lepidlom sa popráši hliníkovým práškom, aby sa vytvorila pevná kôra. Konečné vytvrdnutie po 24 hodinách.
Oprava plastového výrobku
Plastové plynové nádrže sa pri stlačení deformujú, čo vedie k prasklinám na križovatkách. Spôsob opravy závisí od typu plastu, z ktorého je palivová nádrž vyrobená. Pre pevnú plastovú nádrž sa používa zváranie za studena. V používateľskej príručke by malo byť uvedené, že je všestranný a odolný voči benzínu.
Zváranie za studena sa používa na opravu menších poškodení. Pred opravou je potrebné odstrániť palivo a dôkladne odmastiť vnútorné a vonkajšie povrchy. Na pranie sa používa lúh sodný v množstve 400 gramov na 10 litrov horúcej vody. Roztok sa naleje a trikrát sa zmení. Pred scedením pretrepte a nechajte 5 minút odstáť.
Na rýchlejšie odstránenie vlhkosti môžete použiť sušič vlasov. Z vonkajšej strany je spoj za studena zvarený jemne šmirgľom pre lepšiu priľnavosť a pretretý alkoholom. Po nanesení omietky môže byť chránená pred vonkajšími vplyvmi kusom hustej tkaniny, ktorá je tiež na vrchu potiahnutá lepidlom.
Spoľahlivejším spôsobom obnovenia tesnosti plastovej nádrže je zváranie.
To si bude vyžadovať:
- 250 wattová spájkovačka;
- drôtené pletivo s jemným okom (nie viac ako 1 milimeter);
- kus „natívneho“ plastu.
Typ plastu, z ktorého je plynová nádrž vyrobená, je uvedený na štítku produktu:
- RA (polyamid);
- ABS (akronitril);
- PP (polypropylén).
Aby ste zatvorili dieru, vyrežte záplatu v sieťke kovovými nožnicami, spoj a záplatu potrite alkoholom. Sieťka sa aplikuje na poškodenie a zahrieva sa spájkovačkou na 2-3 sekundy, aby sa prilepila na plastový povrch. Plastová náplasť sa stiahne, očistí alkoholom a nanesie na sieťku. Čas zvárania je 3-5 sekúnd.
Vlastnosti práce s hliníkom
Pripojenie hliníkovej plynovej nádrže vyžaduje skúsenosti s plynovým horákom. Plynová nádrž sa zbaví paliva, premyje sa roztokom hydroxidu sodného a vysuší sa. Trhlina je odmastená alkoholom.Na získanie spoja sa používa hliníková spájka, ktorá vytvára spoj pod podmienkou zahrievania. Nádrž je vyhrievaná plynovým horákom. Pomocou drôtenej kefy odstráňte vrstvu oxidu v blízkosti poškodenia a aplikujte spájku, pričom pokračujte v zahrievaní.
Urob si svoj test tesnosti
Pred ďalším používaním auta sa musíte po oprave uistiť, že plynová nádrž je tesná. Za týmto účelom naplňte plynovú nádrž vodou po veko a nechajte ju jeden deň. Neprítomnosť kaluží naznačuje vyplnenie trhliny alebo diery. Ďalším krokom je kontrola tesnosti švu pod tlakom. Palivová nádrž by mala byť otočená tak, aby bol šev na dne a hmotnosť kvapaliny na ňu tlačil.
Nakoniec, na záver, musíte vedieť, či záplata na plynovej nádrži odolá vibráciám. Nádoba sa umiestni na fúrik a roluje sa 5-10 minút po nerovnom povrchu, ktorý simuluje výmole a hrbole.
Po inštalácii plynovej nádrže na miesto sa spoje prepracujú, po ktorých môžete znova jazdiť.
Ďalšie tipy a triky
Porucha plynovej nádrže na ceste si vyžaduje núdzové opatrenia, aby ste sa dostali na čerpaciu stanicu alebo domov. Prítomnosť lepidla v kufri pomôže opraviť poškodenie bez odstránenia palivovej nádrže. Medzi motoristami je obľúbený Poxipol, druh epoxidového lepidla s tužidlom. Komponenty je možné miešať pri akejkoľvek teplote, ale na dosiahnutie požadovanej tekutosti je vhodné to urobiť v teplej miestnosti.
Konzistencia viskózneho lepidla sa nerozteká po zvislom povrchu, stvrdne po 10 minútach pri teplote 18-20 stupňov. Najvhodnejšie pre svoje vlastnosti pre stroje s oceľovými nádržami. Ponúka menej pevné spojenie s plastom a hliníkom, no pri krátkodobom používaní je to najlepšia možnosť prístupu k opravárenskej základni.