Typy farieb na gumu a ako si vybrať zloženie, technológiu aplikácie

Farba na gumené výrobky, najmä na pneumatiky, pomôže zlepšiť ich vzhľad a predĺžiť životnosť. Pneumatiky je možné kompletne prelakovať vo zvolenej farbe (čierna, zlatá) alebo jednoducho napísať písmená, nakresliť kruh (biely, žltý) na bočnú plochu. Výrobcovia vyrábajú špeciálne gumové farby, ktoré prenikajú hlboko do výrobku a zostávajú na povrchu dlhú dobu.

Kedy maľovať gumu

Pneumatiky sú lakované v rôznych situáciách. Najčastejšie sa farba používa na to, aby staré pneumatiky vyzerali reprezentatívne. Pretekári lakujú pneumatiky pred súťažou, motoristi a majitelia vzácnych a drahých áut pred výstavou kolesá. Môžete maľovať starú a novú gumu. Pred lakovaním však treba povrch pneumatiky pripraviť (očistiť a prebrúsiť).

Guma je lakovaná, aby sa predĺžila jej životnosť. Elastický film vytvorený po aplikácii na povrch chráni pneumatiky pred oderom, vlhkosťou, nečistotami, chemikáliami a silnými teplotnými výkyvmi. Farba vytvára tvrdý, ale pružný povrch. Okrem toho kompozícia preniká do produktu, to znamená, že ho robí odolnejším.

Požiadavky na farbiace zloženie

Na natieranie gumových výrobkov sa používajú špeciálne farby, ktoré po vysušení poskytujú elastický, pevný a odolný povlak. Tieto farby a laky (LKM) sa vyrábajú na báze latexu, gumy alebo polyuretánu. Tieto zložky dodávajú farbiacej kompozícii plasticitu. Gumové predmety sa totiž počas prevádzky často naťahujú, čo znamená, že farba nanesená na povrch by pri naťahovaní nemala prasknúť. Zloženie náterových a lakovacích materiálov na natieranie gumy obsahuje rôzne prísady, ktoré mu dodávajú odolnosť proti oderu, vynikajúcu priľnavosť k podkladu a atraktívny vzhľad lakovaného výrobku.

Kritériá, ktoré musia gumové farby spĺňať:

• dobrá priľnavosť k gumenej základni;
• priepustnosť vo vnútri gumy;
• elasticita;
• pevnosť;
• odolnosť proti opotrebovaniu;
• udržateľnosť;
• dekoratívnosť;
• dodatočná ochrana proti vlhkosti, chemikáliám, poveternostným vplyvom.

Farba sa používa hlavne na zlepšenie vzhľadu gumeného výrobku. Farby a laky na gumu môžu mať lesklú, tlmenú, matnú alebo lesklú štandardnú farbu. Pneumatiky automobilov sú najčastejšie lakované čiernou farbou a bočnice sú lakované bielymi alebo farebnými zmesami.

Materiál farby by sa mal dobre prispôsobiť gumovému povrchu. Guma má dobrú pórovitosť. Je pravda, že pneumatiky sú pred lakovaním dodatočne ošetrené brúsnym papierom. Farby prenikajú hlboko do produktu a zostávajú na povrchu dlhú dobu. Okrem toho povlak dodatočne chráni gumu pred vlhkosťou, ultrafialovým žiarením, olejom a chemikáliami.

Pozri na Tiež

Typy základných náterov sadrokartónu a ako to urobiť sami, ich použitie

Prísady obsiahnuté v kompozícii dodávajú farbe plasticitu.Povlak pri pravidelnom naťahovaní a stláčaní nepraská, nereaguje na prudké výkyvy teplôt. Je dôležité mať na pamäti, že farby na steny s obsahom latexu nie sú vhodné na maľovanie výrobkov z gumy. V takýchto farbách je nedostatočné množstvo zložky, ktorá dodáva povlaku plasticitu. Ideálnym riešením na farbenie gumových výrobkov sú špeciálne gumové farbivá. Zvyčajne na týchto náterových materiáloch píšu: "Gumová farba", "Farba na pneumatiky", "Tekutá guma".

Odrody vhodných farieb

Výrobcovia farieb a lakov vyrábajú rôzne farby na farbenie gumových výrobkov a obnovu farby pneumatík automobilov. V každom prípade bude potrebné naniesť farbiacu kompozíciu na gumený povrch pripravený na lakovanie.

Druhy náterových materiálov pre gumené výrobky:

1. Atrament na pneumatiky je kvapalina na lakovanie pneumatík silikónovou zmesou. Sú matné a lesklé.
2. Výhody - černenie dodáva pneumatike sýtu čiernu farbu, náter je výborne umývateľný a neopotrebováva sa, chráni pred vodou a chemikáliami.
3. Nevýhody - krátka doba prevádzky (niekoľko mesiacov), čiernosť silne koroduje kov (odporúča sa vopred lepiť povrch, ktorý nie je určený na lakovanie).
4. Farba na pneumatiky KCH-136. Kompozícia obsahuje gumu. Je dostupný v čiernej, bielej, striebornej farbe.
5. Výhody - výborná priľnavosť ku gume, ideálne hladký náter chráni výrobky pred vodou, ultrafialovými lúčmi, nepriaznivými poveternostnými vplyvmi, vydrží až 4 roky.
6. Nevýhody - toxicita, na riedenie sa používa lakový benzín.
7. Gumová farba "RESEL +" na ochranu povrchu pred vodou. Táto farba obsahuje latex a akrylovú živicu."RESEL +" je na vodnej báze, používa sa na nátery bazénov, fasád, príjazdových ciest.
8. Výhody - je dostupný v rôznych farbách, po aplikácii vytvára elastický a odolný film, ktorý chráni pred vlhkosťou.
9. Nevýhody - netoleruje mínusové teploty, vyžaduje prípravu povrchu na lakovanie.
10. Maľba pečiatkou Noris. Dostupné v čiernej a iných farbách.
11. Výhody - dodáva gume bohatú farbu, rýchlo schne, nepraská, chráni pred vlhkosťou.
12. Nevýhody - časom vybledne.
13. "Tekutá guma" (akryl). Dostupné v rôznych farbách. Dodáva sa v matnej a lesklej farbe.
14. Výhody - vytvára na povrchu silný elastický film, „splýva“ s gumou, chráni pred vlhkosťou.
15. Nevýhody - vysoká cena, vysoká spotreba.
16. Biela farba na pneumatiky. Používa sa na lakovanie bočných plôch pneumatík a nanášanie písmen.
17. Výhody - výborná priľnavosť ku gume, rýchlo schne, vytvára elastický film.
18. Nevýhody - rýchlo sa zašpiní.
19. Tekutá guma v spreji RUNWAY. Toto je farba vo forme spreja, farbiaca kompozícia na báze syntetického kaučuku.
20. Výhody - po nastriekaní vytvára elastický film, chráni povrch pred oderom, vlhkosťou.
21. Nevýhody - vysoká cena, vysoká spotreba.
22. Namaľujte značky pneumatík. Dostupné v rôznych farbách (biela, strieborná, žltá).
23. Výhody - pripravený na použitie, pomáha písať jasne viditeľné písmená na bok pneumatík.
24. Nevýhody - vysoká cena, rýchla spotreba.
25. MILUJEM gumenú (sprejovú) farbu. Úplne pripravené farbivo na lakovanie pneumatík (v rôznych farbách).
26. Výhody - vytvára na povrchu odolný elastický povlak, chráni pred vlhkosťou.
27. Nevýhody - vysoká cena, vysoká spotreba.

• KUDO tekutá guma (sprej).Aerosólové produkty, ktoré vytvárajú elastický film na povrchu. Dostupné v rôznych farbách.

1. Výhody - dodatočne chráni povrch pred vlhkosťou.
2. Nevýhody - vysoká cena, vysoká spotreba.

Pozri na Tiež

Technické vlastnosti polyvinylacetátovej farby na vodnej báze

Odporúčania pre výber

Na farbenie starých pneumatík si zvyčajne kúpite čiernu farbu. Takáto farba pomôže zlepšiť stav pneumatík, vďaka čomu budú vyzerať reprezentatívne. Staré pneumatiky sú zvyčajne natreté zmesami nazývanými "tekutá guma".

Nové kolesá môžu byť prelakované jasnými farbami ako žltá, oranžová, zlatá, strieborná. Na lakovanie pneumatík si kupujú špeciálnu farbu na gumu. Nie je potrebné prefarbovať celú plochu, stačí napísať písmená na stranu alebo nakresliť kruh. Na písanie textov sa používa biela, žiarivo zelená alebo žltá farba.Farba písmen je zladená s tónom auta. Ak je auto červené, na bokoch pneumatík sa aplikuje červená alebo biela potlač.

Na maľovanie pneumatík potrebujete okrem lakovacích materiálov aj nasledujúce nástroje a materiály:

• kefy, valčeky alebo striekacie pištole;
• rozpúšťadlo (lakový benzín);
• jemný brúsny papier;
• detergent;
• špongie, handry;
• lepiaca páska, elektrická páska, plastový obal.

Pneumatiky sú zvyčajne lakované v 2-3 vrstvách. Dvojitá alebo trojitá aplikácia farbiacej kompozície zlepšuje dekoratívne vlastnosti a tiež chráni povrch pred vlhkosťou. Pri kúpe farby treba brať do úvahy jej spotrebu. Zvyčajne štítok označuje množstvo farby spotrebovanej na meter štvorcový. Odporúča sa okamžite zakúpiť celý objem farbiacej kompozície na prefarbenie pneumatík.

Technológia lakovania pneumatík

Vzhľad pneumatík závisí nielen od správneho laku, ale aj od technológie laku. Guma sa dá prelakovať doma, to znamená v bežnej garáži. Na maľovanie nebudete potrebovať špeciálne príslušenstvo a náradie. Všetky farby sa nanášajú na povrch pomocou striekacej pištole, štetca alebo valčeka.

Okrem toho je väčšina farbív tixotropná. To znamená, že farba sa pri mechanickom pôsobení (v procese miešania, nanášania) stáva tekutou a v pokoji naopak viskóznou. Nalakovaný podklad sa sám vyrovná, po pár minútach po natretí stopy po štetci z povrchu pneumatiky úplne zmiznú.

Lakovanie pneumatík zahŕňa tri hlavné kroky:

• príprava farby a povrchov na natieranie;
• Pumpové pneumatiky;
• proces farbenia.

Pozri na Tiež

Aký druh látky je pigment, jeho popis a vlastnosti v zložení farbív

Príprava povrchu na lakovanie začína čistením. Odporúča sa vyčistiť pneumatiky od nečistôt, prachu, rôznych škvŕn, starých náterov. Pneumatiky sa umyjú v mydlovej vode a potom sa sušia. Suché pneumatiky sa utierajú rozpúšťadlom (lakový benzín), aby sa odstránil benzín a olej. Na čistenie mastných škvŕn môžete použiť lieh. Suchý povrch pneumatiky je vhodné prebrúsiť jemnozrnným šmirgľovým papierom a potom opäť odmastiť. Mierne zdrsnenie zlepší priľnavosť náterových materiálov ku gume.

Pred lakovaním sa odporúča pripraviť farbu. Príliš hustá farbiaca kompozícia sa môže riediť riedidlom alebo vodou (v závislosti od typu farby). V prípade potreby sa pridáva pigment. Pred aplikáciou na povrch sa odporúča dobre premiešať.Latexové a gumené náterové materiály môžu byť pred použitím mierne zahriate. Zahriatím bude farba redšia. Ak sa použije farbiaca kompozícia vo forme spreja, odporúča sa nádobu dobre pretrepať alebo pretrepať.

Po príprave povrchu na lakovanie použite atrament alebo farbu na pneumatiky. Farbenie gumy farbivami pomáha dať produktu reprezentatívny vzhľad. Je pravda, že výkonnostné charakteristiky činidiel sú horšie ako u farieb.

Lakovaný je len vonkajší povrch pneumatík. Vnútorná tvár nie je viditeľná. Môžete natrieť iba bočnice pneumatík a pracovnú plochu v kontakte s vozovkou nechať nenatretú. Niektorí automobiloví nadšenci si na pneumatiky dávajú rôzne označenia. Na písanie písmen sa najčastejšie používa biela gumená farba.

Pred použitím farbiacej kompozície sa odporúča chrániť oblasti, ktoré nebudú zafarbené. Tieto miesta sú utesnené páskou, elektrickou páskou alebo pokryté plastovým obalom. Pneumatiky sú nalakované demontované. Je pravda, že sa odporúča koleso pred lakovaním nerozoberať, ale načerpať ho do prevádzkyschopného stavu, aby náter následne nanesený počas lakovania počas prevádzky a naťahovania nepraskol. V takom prípade prilepte disk lepiacou páskou.

Náterové hmoty sa nanášajú na povrch pneumatiky štetcom, valčekom alebo bežným rozprašovačom farieb. Farbiacu kompozíciu môžete nastriekať z aerosólovej nádoby, ak sa použije aerosól.Farba sa nanáša na pneumatiku v 2-3 vrstvách. Povlak by nemal byť príliš hrubý, inak počas používania praskne.Po nanesení prvej tenkej vrstvy počkajte niekoľko hodín, kým úplne vyschne, a potom povrch znova natrite.

Plne nalakované pneumatiky schnú približne 24 hodín. Je pravda, že sa môžu použiť až po 7 dňoch, keď je proces polymerizácie dokončený.

Lakovanie pneumatík je možné vykonať v garáži. Hlavná vec je, že teplota vzduchu je nad 10 stupňov Celzia. Pri práci s náterovými hmotami je potrebné pamätať na ochranu dýchacieho systému a očí (použite respirátor a okuliare). Počas sušenia je potrebné zabezpečiť, aby sa vlhkosť a prach nedostali na lakovanú gumu. Zvyšky náterových materiálov sa odporúča skladovať mimo otvoreného zdroja ohňa.