Odrody farieb proti štrku pre autá a ako maľovať vlastnými rukami
Náter proti štrku je schopný nahradiť štandardné farby a laky, ktorými je karoséria ošetrená. Tento materiál poskytuje úplnú ochranu kovu a tiež zlepšuje vlastnosti zvukovej izolácie. Pri výbere antištrku do auta treba brať do úvahy niekoľko dôležitých parametrov vrátane stupňa priľnavosti a zrnitosti. Od toho závisí životnosť náteru.
Funkcie proti štrku
Úprava od kamienkov v tele je navrhnutá tak, aby poskytovala nasledujúce vlastnosti:
- zvýšená ochrana proti korózii;
- zvýšená odolnosť kovu voči agresívnym chemikáliám;
- zlepšenie odolnosti voči mechanickému namáhaniu;
- vylepšená ochrana proti hluku a vibráciám z vnútra auta.
Nátery proti štrku boli pôvodne vytvorené na zvýšenie ochrany spodku a spodku auta pred negatívnymi vplyvmi prostredia.
Medzi vlastnosti tohto materiálu patrí vysoká priľnavosť k rôznym povrchom vrátane lakovaných. Po vysušení kompozícia vytvorí hustú vrstvu, ktorá má vlastnosti porovnateľné s gumou.Vďaka tomu po úprave proti štrku počas jazdy odskakujú od karosérie auta drobné kamienky.
Pravidlá výberu štrku
Pri výbere povlaku proti štrku by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim vlastnostiam:
- Rozsah. Na ošetrenie tela sa používajú univerzálne zlúčeniny, ktoré po vysušení vytvárajú priehľadný film. Na ochranu dna, prahov a iných častí sa používajú špecializované materiály proti štrku. Takéto kompozície po polymerizácii lepšie chránia kov pred mechanickým namáhaním.
- Funkcia. Tento parameter je určený typom prísad, ktoré sú súčasťou protištrku. Väčšina vyrobených materiálov chráni pred koróziou a zlepšuje vnútornú zvukovú izoláciu. Okrem toho nie je nezvyčajné, že takéto produkty obsahujú zložky, ktoré zabraňujú negatívnemu vplyvu činidiel. Zároveň, ak je na obale vyznačená široká ochranná oblasť, ktorú poskytuje zloženie, tento protištrkový treba zlikvidovať.
- Aplikačný proces. Tento parameter určuje mieru spotreby materiálu. Na starostlivosť o telo sa odporúča zakúpiť výrobky proti štrku v aerosólových plechovkách. Ale pri vytváraní ochrannej vrstvy na prahoch a spodnej časti sa materiál nanáša v niekoľkých vrstvách. V tomto prípade sa spotreba zvyšuje bez ohľadu na formu odmietnutia.
- Zrnitosť. Tento parameter by sa mal riadiť s prihliadnutím na oblasť budúcej práce. Hrubozrnné zmesi sa používajú na ochranu plastových dielov (odliatky a pod.), jemnozrnných kovových povrchov.
- Stupeň adhézie. Tento parameter je dôležitý, ak sa po nanesení protištrku plánuje karoséria natrieť. Čím vyššia je priľnavosť, tým lepšie materiál priľne k povrchu.
Pre zvýšenie stupňa ochrany tela pred vonkajšími vplyvmi sa odporúča zaobstarať si obuv proti štrku s rejnokovým efektom.To znamená špeciálne zloženie, ktoré po zaschnutí vytvorí hrubú vrstvu, čo zvyšuje životnosť náteru.

Najlepšie farby proti štrku
Ako už bolo spomenuté, pri výbere náteru proti štrku sa odporúča zohľadniť aktuálnu pracovnú plochu. Na dokončenie spodnej časti karosérie, bočných prahov a podbehov kolies si musíte zakúpiť špeciálne zmesi, ktoré poskytujú najlepšiu ochranu kovu.
Aerosól

Táto posledná nevýhoda nie je typická pre všetky aerosóly.
Pre postrekovač

Pri výbere farieb na strelnú zbraň je potrebné mať na pamäti, že niektoré z týchto zlúčenín nechránia kov dobre pred koróziou.
Typ filmu

Rovnako ako v prípade iných činidiel proti odlupovaniu, vlastnosti filmových farieb priamo závisia od typu zložiek obsiahnutých v kompozícii.
Filmový anti-štrk po nalepení vytvára matný alebo lesklý povrch.
Ako pripraviť povrch na aplikáciu
Pred nanesením protištrku musí byť ošetrovaný povrch úplne očistený. Na to potrebujete:
- odstrániť stopy korózie;
- odstráňte mastnotu rozpúšťadlom;
- odstráňte znečistenie mydlovou vodou.
Ak sa zistia chyby, všetky trhliny musia byť vyplnené. Potom sa povrch očistí jemnozrnným šmirgľovým papierom. Vďaka tejto úprave je zvýšená priľnavosť protištrku. V prípade potreby sa povrch natrie aj základným náterom, čím sa zlepší priľnavosť ochrannej vrstvy ku kovu.

DIY technológia maľovania
Doma sa odporúča používať antištrku pre autá, vyrobený v aerosólovej nádobe. V tomto prípade sa lakovanie tela vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu:
- Po príprave kovu sa oblasti, ktoré nebudú ošetrené, uzavrú lepiacou páskou.
- Krabica sa pretrepáva 3-5 minút.
- Krabica je vystavená vo vzdialenosti 20-25 centimetrov od kovu. Pri striekaní sa odporúča pohybovať sa plynulo, bez zastavenia na jednom mieste. V opačnom prípade sa na povrchu vytvorí tmavšia škvrna. Tiež pri striekaní sa musíte dostať k maskovacej páske.
Anti-štrk by mal byť aplikovaný v niekoľkých vrstvách (až do troch), zakaždým, keď sa čaká na úplné vyschnutie predchádzajúcej. Na konci postupu je možné aplikovať farbu. Toto je potrebné vykonať nasledujúci deň po zaschnutí náteru proti štrku.Ak sa však plánuje natrieť celú karosériu, a nielen spracované časti, materiál je možné aplikovať po zaschnutí ochrannej vrstvy.
Techniky, triky a jemnosti
Ak sa spracováva dno, prahy a oblúky, potom pred začatím postupu by mali byť kolesá a disky utesnené páskou. Kompozícia by nemala spadnúť na tie oblasti, ktoré nevyžadujú podobnú farbu. Na ochranu okien a svetlometov sa odporúča použiť fóliu proti trieskam.
V prípade, že materiál spadne do oblasti, ktorá nevyžaduje ošetrenie, kompozíciu je možné odstrániť pomocou:
- rozpúšťadlo 646;
- čistý acetón;
- Biely duch;
- prostriedky na odstraňovanie bitúmenových škvŕn.
Pred ošetrením čistého (sivého) kovu sa odporúča najskôr naniesť na povrch kyslý základný náter, potom akrylový základný náter. Vďaka tejto kombinácii sa zvyšuje priľnavosť protištrkového náteru a následne aj životnosť ochrannej vrstvy.

Ak sa na ošetrenie karosérie používa striekacia pištoľ, odporúča sa pred začatím postupu naniesť malé množstvo materiálu na nenápadnú oblasť. V prípadoch, keď je kompozícia príliš hustá, pôvodná zmes by sa mala zriediť rozpúšťadlom. Ak prípravok po aplikácii tečie, je potrebné zmeniť tlak v kompresore.
Ak chcete zmeniť stupeň drsnosti, kompozícia sa musí zmiešať s riedidlom. Aby sa reprodukovala textúra továrenského náteru, musí sa na kartón najskôr naniesť antištrku. Potom môžete dosiahnuť požadovaný efekt zmenou vzdialenosti k povrchu, tlaku v kompresore alebo rýchlosti podávania kompozície.
Riešenie bežných problémov
Najčastejšie problémy, s ktorými sa remeselníci stretávajú pri spracovaní tela - kompozícia sa dlho šíri a vytvrdzuje. Aby sa predišlo takýmto následkom, odporúča sa nakupovať vysoko kvalitné a drahé výrobky.
Ďalšou častou chybou je použitie univerzálnych zlúčenín na ošetrenie pozadia. Tieto plochy sa odporúča natrieť bitúmenovými materiálmi.
Dôležitou podmienkou pre vytvorenie spoľahlivej a odolnej vrstvy je tiež dokončenie všetkých postupov prípravy povrchu.


