Najlepšie značky tepelne odolných posuvných farieb a ako to urobiť sami
Pri kúpe auta sa každý majiteľ snaží nielen premeniť, ale aj zlepšiť výkon, zlepšiť technický stav vozidla. Brzdový systém automobilu je považovaný za jeden z najdôležitejších, a preto sa venuje osobitná pozornosť každému detailu. Pravidlá údržby stanovujú údržbu brzdových strmeňov a kotúčov. Majitelia automobilov používajú žiaruvzdornú farbu strmeňa, aby predĺžili životnosť a vyzerali skvele na týchto častiach.
Potreba maľovať strmene
Pre väčšinu automobilových nadšencov sú strmene auta lakované v žiarivej farbe alebo tak, aby ladili s karosériou auta. Pri vozidlách s liatymi diskami sú všetky detaily brzdového systému dobre viditeľné. Pestrofarebné prvky dodávajú autu estetiku, robia ho atraktívnejším a vizuálne ho približujú vzhľadu pretekárskeho auta.
Lakované časti brzdového systému sú nielen dekoratívne, ale aj funkčné. Strmene majú drsný povrch, v kontakte s vonkajším prostredím. Odtiaľ sa prvky rýchlejšie zašpinia a životnosť sa zníži.Nahromadené nečistoty a prach predĺžia čas chladenia. Vrstva farby a laku chráni pred znečistením, koróziou, udržiavaním rovnováhy prenosu tepla.
Posuvné meradlá sa natierajú v servisných strediskách, kde postup kompetentne vykonávajú odborníci. Ale takúto prácu je ľahké urobiť sami, vyzbrojení potrebnými materiálmi a nástrojmi.
Požiadavky na farbiace zloženie
K výberu farbiva by sa malo pristupovať obzvlášť opatrne. Bežná farba na tieto účely nie je vhodná, pretože jej štruktúra nie je schopná odolávať vysokým teplotám a vplyvom vonkajšieho prostredia. Prášková farba tiež nevydrží náročné prevádzkové podmienky.
Brzdy auta sa počas jazdy zahrievajú, takže zmes farbív musí mať vysokú teplotu. Môžete použiť kompozície určené na zdobenie kachlí.
Jedným z najlepších materiálov na maľovanie strmeňov je tepelne odolná farba Foliatec so širokou škálou farieb. Má všetky potrebné vlastnosti:
- zvýšená odolnosť voči vysokým teplotám, mechanickému namáhaniu;
- chemická odolnosť;
- zvýšená odolnosť proti opotrebovaniu a pevnosť;
- široká škála farebných paliet.
Strmene do auta môžu byť natreté v akejkoľvek farbe, ktorá sa vám páči. Farba by sa mala ľahko nanášať, nezanechávať šmuhy, znižovať tepelnú vodivosť.
Ako si vybrať ten správny náter?
Farbivo je dostupné v plechovkách, fľašiach, aerosóloch. Pigment v spreji sa ľahko nanáša, preto je jeho použitie optimálne pre začiatočníkov. Na trhu sú lakovacie sady dielov brzdového systému so záručnou dobou minimálne 5 rokov.Pri výbere farby zvážte značku a farbu.
Značka
Farba Foliatec je špičkový produkt. Žiaruvzdorná farba v rôznych farbách a efektoch odoláva agresívnym prejavom vonkajšieho prostredia. Dostupné v plechovkách a aerosóloch.Po aplikácii sa vytvorí pevný a odolný náter.
Farbiace zloženie Motipu patrí k možnostiam rozpočtu. Produkt v aerosólovej nádobe. Má vysokú tepelnú odolnosť a kryciu schopnosť, dobre odpudzuje vodu a nečistoty z povrchu.
Práškové lakovanie dokonale priľne k vyhrievaným a rotujúcim častiam a je šetrné k životnému prostrediu. Povlak s takýmto materiálom má vysoké antikorózne a nárazuvzdorné vlastnosti. Moderný trh ponúka široký výber smaltov na lakovanie autodielov. Jedným z hlavných kritérií výberu je pohodlnosť aplikácie dekoratívnej a ochrannej vrstvy. Nevýhody sprejových farieb spočívajú v tom, že pri striekaní sa môžete dotknúť iných prvkov, preto je potrebné časť, ktorá sa má natrieť, odstrániť. Foliatek vyrába farby na štetce, ktoré umožňujú lakovanie dielov bez ich odstraňovania.
Farba
Pred lakovaním strmeňov je majiteľ auta určený farbou laku. Hlavné farby strmeňov:
- červená je obľúbená farba, ktorá sa hodí ku každému typu auta;
- žlté strmene priťahujú pozornosť, líšia sa jasom a odlišujú auto od ostatných;
- čierne časti brzdového systému uprednostňujú tí, ktorí nechcú vyčnievať;
- modré strmene sú vhodné pre všetky vozidlá okrem vozidiel s červeným odtieňom.
Ako maľovať vlastnými rukami?
Sortiment farieb na posuvné meradlá je pôsobivý, ale technológia nanášania je identická. Nie je ťažké vykonať postup sami, hlavnou vecou je starostlivá pozornosť a neustále dodržiavanie všetkých fáz.
Prípravné práce
Postup je možné vykonať dvoma spôsobmi: s odstránením častí alebo bez odstránenia. V prvom prípade je stroj nainštalovaný na zdviháku. Je vhodné pracovať najskôr na jednej strane, potom na druhej. Odskrutkujte koleso, odpojte brzdové hadičky, strmene zostanú otvorené pre postup.
Na odstránenie dielov budete musieť postupovať podľa rovnakých krokov, iba s následným odstránením prvkov. Strmene sú namontované na dvoch skrutkách, ktoré sú namazané kvapalinou WD-40, chvíľu ponechané a potom odskrutkované. Odstránené časti pripravte:
- Pomocou kovovej kefy a brúsneho papiera čistia povrch nečistôt, odstraňujú stopy hrdze.
- Čistí gumové prvky od kontaminácie.
- Povrch utrite odmasťovačom. Táto fáza sa musí vykonať opatrne, trvanlivosť náteru závisí od kvality prevedenia.
- Položky, ktoré sa nebudú maľovať, sú zapečatené lepiacou páskou.
Miestnosť, v ktorej sa práca vykonáva, musí byť vybavená dobrým vetraním a svetelnými zdrojmi.
Pred procesom farbenia pripravte materiály a nástroje:
- tepelne odolná farba;
- lak;
- čisté handry;
- Ochranné okuliare.
Výhodnejšie je použiť hotové súpravy, ktoré obsahujú: farbu, čistič, základný náter, tužidlo a sadu pracovných nástrojov.
Farbenie
Proces lakovania dielov prebieha postupne, zahŕňa nasledujúce fázy:
- Po očistení dielca a odmastení sa povrch napenetruje v 1-2 vrstvách. Medzi vrstvami je dodržaný časový interval aspoň 0,5 až 1 hodiny.
- Pred lakovaním si najprv preštudujte návod. Ak je farba zakúpená v pohároch, nádobu vopred dobre pretrepte. Skúšobný nástrek sa vykonáva v oddelenom priestore. Ak sa farbiaca kompozícia rovnomerne rozloží, môžete začať s farbením.
- Farbenie sa vykonáva najmenej v 4 vrstvách. Naneste prvú tenkú vrstvu, nechajte 5 minút zaschnúť. Potom sa aplikuje druhá vrstva pod uhlom 90 stupňov. Týmto spôsobom bude výskyt škvŕn minimálny. Zvyčajne sa prvé dve vrstvy nanášajú plytko a tretia a štvrtá vrstva sa na seba tesne naskladajú. Pri nanášaní kompozície štetcom sa každá vrstva nechá zaschnúť aspoň 15 minút.
- Po dokončení práce sa strmene nechajú sušiť 24 hodín. Potom maskovacia páska, papier sa odstráni, prvky sa nainštalujú na miesto.
Ďalšie tipy a triky
Strmene musia byť natreté v niekoľkých vrstvách. Farba sa nanáša čo najopatrnejšie a snaží sa to nepreháňať, inak sa objavia škvrny. Na druhú a ďalšie vrstvy kolmo na dielec sa nanáša farba v spreji. Takže bude čo najrovnomernejšie aplikovať farbiacu kompozíciu bez pruhov a pruhov.
Je lepšie odmietnuť práškové lakovanie, pretože netoleruje vysoké teploty. Po horúcom lete a intenzívnom používaní auta bude potrebné prelakovať časti brzdového systému.
V priebehu času strácajú prvky brzdového systému svoj atraktívny vzhľad a objavuje sa korózia. Dekoratívna a ochranná vrstva pomôže vrátiť strmeňom ich pôvodný vzhľad a estetiku, čo ich ochráni pred účinkami negatívnych environmentálnych faktorov.Každý automobilový nadšenec môže nezávisle obnoviť náter dielov podľa vyššie popísaných pokynov.