Ako správne prilepiť domácu kameru na bicykel pomocou opravnej sady

Ľudia sa často pýtajú, aký je najlepší spôsob utesnenia kamery na bicykli pomocou súpravy na opravu. Existuje jasná postupnosť činností, ktoré sa musia dodržiavať, aby sa dosiahli hmatateľné výsledky. Pre dosiahnutie dobrého efektu pri opravách vozidiel sa odporúča správne vybrať koleso, pripraviť pneumatiku a naniesť lepidlo.

Typy a príčiny poškodenia cyklokamier

Vnútorná trubica môže trpieť slzami a prepichnutím. Diskontinuity sú definované ako chyby, ktoré majú viditeľné okraje. Je to spôsobené rázovými zaťaženiami, ktoré sa vyskytujú pri agresívnej jazde. Zároveň sú veľmi dôležité kvalitatívne vlastnosti. Niekedy sa súčasne s pneumatikou pozoruje prasknutie komory.

Existujú aj tieto typy poškodenia:

1. Uhryznutie hadom. Ide o veľmi nepríjemný typ defektu, ktorý vzniká pri nedostatočnom nafúknutí kolesa alebo prudkom náraze do prekážky. V tomto prípade je duša zahryznutá medzi okraj pneumatiky a ráfik. V dôsledku toho sa objavia 2 blízke diery.Vyzerajú ako uhryznutie hadom.
2. Perforácia vnútrajška komory. Jeho vzhľad je spôsobený lúčom vyčnievajúcim vo vnútri ráfika. V tomto prípade sa po výmene alebo oprave fotoaparátu oplatí skontrolovať správne umiestnenie ochrannej pásky, ktorá je vo vnútri ráfika.
3. Rezanie. Pri malej dĺžke takéhoto defektu sa dá ľahko prilepiť. Ak je rez veľký, oprava bude neúčinná. V takejto situácii sa odporúča použiť fotoaparát na vytvorenie záplat.
4. Perforácia na šve fotoaparátu. Tento typ poškodenia vyžaduje brúsenie miesta vpichu brúsnym papierom. To vám umožní odstrániť prebytočný šev. Ak sa na ceste nenašiel abrazívny materiál, je prípustné použiť kameň. Svoju úlohu môže zohrať aj šmirgľový povlak.
5. Perforácia na spodnej časti vzduchového ventilu. Tento druh rezu nie je možné lepiť. Tento fotoaparát by sa mal zlikvidovať. Takéto prípady sú spôsobené kovovými otrepami umiestnenými pozdĺž okrajov otvorov ráfika. Práve v nich je vložený ventil komory.

Ako nalepiť kameru na bicykel doma

Nie všetky prostriedky možno použiť na odstránenie poškodenia. Preto je dôležité zvoliť správne zloženie. Ak to chcete urobiť, použite nasledujúce:

1. Špeciálne opravné súpravy. Mnoho značiek zaoberajúcich sa výrobou bicyklových dielov vyrába špeciálne súpravy. Ich súčasťou je škatuľka podobná puzdru. Obsahuje kriedu na označenie miesta perforácie, brúsku a lepidlo. Súčasťou sú aj záplaty. Líšia sa tvarom a veľkosťou. Nástroj je navrhnutý tak, aby pracoval s opravami, ktoré sú súčasťou balíka. Preto jeho použitie na upevnenie iných náterov nemusí byť účinné.
2. Čínske opravárenské súpravy.Sady Red Sun sú veľmi obľúbené. Sú veľmi spoľahlivé - neopadávajú a nepretekajú. Cena takýchto výrobkov je nižšia ako u sád známych značiek.Nevýhody zahŕňajú rozdiel v množstve lepidla a záplat.
3. Domáce náplasti. Môžu byť vyrobené z nepotrebného fotoaparátu. Ako lepidlo sa používa akákoľvek plastová zmes na gumu. Často sú fixované superglue. Spoľahlivosť takejto náplasti však ponecháva veľa požiadaviek. Pri použití domácich náplastí je zakázané používať lepidlo, ktoré po vytvrdnutí v miestach ohybu praskne.

Pozri na Tiež

Ako lepiť PVC panely, prehľad najlepších značiek a pokyny krok za krokom

Zloženie opravnej súpravy

Sada na opravu obsahuje nasledujúce komponenty:

1. Cyklistická lekárnička. Obsahuje lepidlo a sadu náplastí.
2. Plastový úchyt na montáž. To pomáha pri demontáži kolesa a jeho nasadení späť. V prípade potreby je povolené použiť univerzálny kľúč alebo skrutkovač. Plast však menej poškodzuje ráfik.
3. Pumpa.
4. Malý kúsok brúsneho papiera. Mal by mať strednú zrnitosť. Tento materiál nie je súčasťou štandardnej sady, ale je veľmi užitočný.
5. Malý úlomok kriedy. Je potrebné označiť oblasť vpichu.

Príprava pneumatík na opravu

Prvým krokom je odstránenie poškodeného kolesa. Na tento účel sa odporúča vykonať nasledujúce akcie:

1. Uvoľnite ráfikové brzdy a odstráňte blatníky, ktoré blokujú prístup ku kolesám.
2. Prevrátiť bicykel.
3. Odstráňte skrutky zaisťujúce puzdro.
4. Opatrne potiahnite koleso. Ak máte problémy so zadným kolesom, najlepšie je najprv orientovať osku smerom k sedlu. Počas tejto operácie sa odporúča držať reťaz.Potom stojí za to ho vybrať a odstrániť.

Po dokončení prípravných prác môžete pokračovať v ďalších akciách. Miesto, ktoré sa má opraviť, sa odporúča utrieť alkoholom alebo rozpúšťadlom.

Potom miesto utrite brúsnym papierom, na ktorý by sa mala náplasť neskôr nalepiť. Toto by sa malo robiť čo najšetrnejšie. Vďaka zoškrabaniu lepidlo priľne lepšie ako na hladkej textúre. Vďaka tomu je spojenie odolnejšie.

Ako odstrániť pneumatiku z kolesa vlastnými rukami

Za najťažšiu akciu sa považuje odstránenie kamery zo zmontovaného kolesa. To si vyžaduje správne zručnosti a nástroje. Koleso sa odporúča demontovať pomocou montážneho zariadenia alebo inými prostriedkami. Ich úlohu môžu hrať skrutkovače alebo kľúče. Niekedy sa používajú aj mince.

Na vykonanie manipulácie je potrebné urobiť nasledovné:

1. Spustite fotoaparát. Najprv odskrutkujte cievku z vsuvky. Na kvalitnej gume sa to robí pomocou drážky v uzávere. V cenovo dostupnejších produktoch sa odporúča držať špirálku rukami, kým sa neuvoľní všetok vzduch. Niekedy sa tento postup robí pred odstránením kolies, pretože široká guma sa prilepí na rám a brzdy.
2. Vyberte oblasť za volantom bicykla. Malo by ísť od bradavky po začiatok guľôčky.
3. Umiestnite pätku medzi pneumatiku a ráfik. Malo by to smerovať dole. Pritom je dôležité snažiť sa nedotýkať sa vnútornej komory.
4. Odstúpte o 10-15 centimetrov od prvého a jazdite na druhom.
5. Jemne nadvihnite pneumatiku, kým malý kúsok nespadne na vonkajšiu stranu ráfika.
6. Odstráňte pneumatiku rukami.
7. Opatrne vytiahnite ventil z drážky ráfika. Potom môžete kameru odstrániť.

Pozri na Tiež

Odrody lepidiel na kov a ako najlepšie lepiť kov doma

V dôsledku toho bude možné získať demontované koleso. Jeho pneumatika by mala byť na okraji ráfika a voľná miestnosť by mala byť pripravená na opravu.

Ako rýchlo nájsť miesto vpichu

Nájdenie miesta vpichu môže byť ťažké. Závisí to od toho, kde sa prepichnutie zistí. Pre zjednodušenie manipulácie majte na pamäti, že v 90 % situácií sa postihnutá oblasť nachádza na kontaktnej ploche kolesa a vozovky. To sa zvyčajne pozoruje nie vyššie ako 2/3 výšky kamery. Výnimkou sú lézie ráfika.Iný obraz je tiež pozorovaný, keď je pneumatika poškodená plazivými kovovými drôtmi. Preto nasledujúce metódy pomôžu identifikovať oblasť vpichu:

1. Ponorte fotoaparát do vody. Toto je najjednoduchší a najdostupnejší spôsob. K tomu stačí mať malý kontajner, ktorého hĺbka umožňuje spustiť kameru aspoň o 2/3 výšky. Musí sa krútiť, kým sa neobjavia vzduchové bubliny, ktoré sa zdvihnú. Potom je možné kameru odstrániť, nájsť prepichnuté miesto a začať s opravou.
2. Ak v blízkosti nie je voda, možno použiť jemný prach. Často sa vyskytuje na poľných cestách. Tlak v komore sa musí zvýšiť. To pomôže zvýšiť prúdenie vzduchu z poškodenej oblasti. Potom musíte koleso dostať do prachu a snažiť sa ho nedotknúť. Kamera by sa mala otočiť a povlak pozorne sledovať. V oblasti vpichu začne prach lietať rôznymi smermi.
3. Umiestnite fotoaparát do blízkosti vlhkého zápästia. Je dôležité udržiavať pokožku vlhkú. To vám uľahčí vyhľadávanie. Aby bola metóda efektívnejšia, odporúča sa zvýšiť tlak.
4. Ak dôjde k silnej perforácii, možno ju zistiť sluchom.

Ako nalepiť gumenú záplatu na dušu bicykla

Ak chcete opraviť koleso pomocou špeciálnej súpravy, musíte vykonať nasledujúce kroky:

1. Odstráňte nečistoty z povrchu a odmastite ho. K tomu musíte použiť benzín alebo acetón. Na ceste stačí utrieť povrch čistou handričkou.
2. Výrobok obrúste brúsnym papierom.
3. Odstráňte ochrannú fóliu z náplasti.
4. Naneste lepidlo. V tomto prípade musíte postupovať podľa pokynov na obale. Kompozícia pokrýva jednu alebo dve strany naraz.
5. Náplasť pevne pritlačte k fotoaparátu a držte ju, pričom dávajte pozor, aby ste časti nepohli.

Pozri na Tiež

Návod na použitie lepidla Desmokol, jeho zloženie a čo možno riediť

Potom už len počkajte, kým lepidlo vytvrdne. To sa môže stať okamžite alebo po štvrťhodine. Kvalitné súpravy zvyčajne obsahujú rýchlo pôsobiace moderné lepidlo. Často sa však používa štandardný Moment, ktorý na dlhší čas zamrzne. Špecifiká použitia látky sú popísané na obale opravnej súpravy.

Okrem použitia nešpecializovaných súprav môžete použiť náplasť vyrobenú zo starého fotoaparátu. Odporúča sa zabezpečiť, aby bola guma neporušená a riadne vyčistená.

Ako navíjať koleso

Po posúdení stavu kamery je dovolené koleso zložiť a umiestniť na miesto. Ak to chcete urobiť, musíte postupovať podľa týchto krokov:

1. Pozrite sa na stav izolačnej pásky v ráfiku. Zvyčajne nie je upevnený alebo sa pri manipulácii ľahko pohybuje.
2. Rúru opatrne vložte do ráfika. Odporúča sa začať s ventilom. Zároveň je dôležité kontrolovať absenciu záhybov.
3. Naplňte pneumatiku.Najprv sa odporúča dušu mierne nafúknuť, aby netlačila na ráfik.

Na kontrolu sa odporúča úplne nafúknuť zostavené koleso, potom je možné začať s montážou. Pre predné koleso nájdite šípky na pneumatike. Občas ho dopĺňa značka Drive. Označuje smer otáčania kolesa. Odporúča sa nainštalovať produkt správne, aby sa zabezpečila normálna prevádzka chrániča.

Ako sa vyhnúť prepichnutiu vo vnútornej trubici

Vo väčšine prípadov sa dá vyhnúť prepichnutiu. Na tento účel sa odporúča dodržiavať tieto pravidlá:

1. Pri prvom zapnutí fotoaparátu je dôležité, aby bol suchý. Odporúča sa posypať mastencom.
2. Pneumatika by nemala obsahovať kamene alebo iné nečistoty.
3. Starostlivo skontrolujte koleso. Nemal by mať vyčnievajúce lúče. Je dôležité, aby si bezpečnostná páska zachovala svoju celistvosť a dobre priľnula k ráfiku.
4. Ventil komory musí byť zaskrutkovaný do ráfika kolmo. Je dôležité vyhnúť sa fixačnej krivke.
5. Skúsení jazdci vidia pri jazde na vzdialenosť 5-7 metrov.Dokážu odhaliť črepy skla, dosky, drôty, ostré kamene. Ak sa im nemôžete vyhnúť, je lepšie zosadnúť z bicykla a prejsť nebezpečný úsek cesty.
6. Ak spod predného kolesa vyjde črep z fľaše, oplatí sa rozkývať bicykel. Pomôže to zabrániť poškodeniu zadného kolesa.
7. Skákanie z obrubníkov sa neodporúča, pretože to veľmi zaťažuje zadné koleso. To je obzvlášť nebezpečné, keď máte veľkú váhu.

Utesnenie bicyklovej duše nie je také ťažké.Aby ste dosiahli dobré výsledky, musíte si vybrať správnu súpravu na opravu a starostlivo dodržiavať návod na použitie.